Κι Εδώ κι Εκεί τα Ίδια! Ως Πότε θα κρατήσει η Ανοχή μας;

Αυτοπυρπολήθηκε άνεργος Ιταλός

Ένας 54χρονος Ιταλός υπέκυψε σήμερα σε νοσοκομείο της Ρώμης, αφού είχε αποπειραθεί να αυτοπυρποληθεί πριν μία εβδομάδα, έξω από το ιταλικό κοινοβούλιο, εξαιτίας των οικονομικών προβλημάτων που αντιμετώπιζε, όπως μετέδωσαν τα μέσα ενημέρωσης της χώρας επικαλούμενα αστυνομικές πηγές.

Ο Άντζελο ντι Κάρλο είχε υποστεί εγκαύματα δεύτερου και τρίτου βαθμού στο 85% του σώματός του, αφού αποπειράθηκε να αυτοπυρποληθεί στις 11 Αυγούστου μπροστά από το ιταλικό κοινοβούλιο.

Αστυνομικοί που βρίσκονταν στο σημείο κατάφεραν να σβήσουν τις φλόγες και τον μετέφεραν στο νοσοκομείο.

Ο ντι Κάρλο αντιμετώπιζε οικονομικά προβλήματα καθώς είχε χάσει τη δουλειά του, ενώ επί χρόνια προσπαθούσε να αντεπεξέλθει, κάνοντας προσωρινές δουλειές χωρίς ασφάλιση, όπως

ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗ ΓΕΝΟΚΤΟΝΙΑ:

του Βασίλη Βιλιάρδου

Αυτό που στην πραγματικότητα απαιτείται δεν είναι τόσο η επανεκκίνηση της οικονομίας, όσο η επανεκκίνηση της δημοκρατίας – η οποία δυστυχώς έχει θαφτεί κάτω από τα ερείπια της παρακμής και της πολιτικής διαφθοράς που εξέθρεψε ο άκρατος νεοφιλελευθερισμός

“Ο B. Brecht είχε πει κάποτε πως, όταν το Άδικο κυριαρχήσει επί του Δικαίου, τότε η αντίσταση γίνεται καθήκον. Επομένως, ο απλός Έλληνας Πολίτης έχει καθήκον να αντισταθεί, όταν εκβιάζεται σε τέτοιο βαθμό – πολύ περισσότερο όταν η Δημοκρατία στη χώρα του (ότι έχει απομείνει από αυτήν, για να είμαστε ειλικρινείς) κινδυνεύει να καταλυθεί, από τις συγχρονισμένες ενέργειες του ΔΝΤ και της Γερμανίας.  

Προσωπικά βλέπω μία μόνο λύση για την Ελλάδα, στην οποία επιχειρείται μία απίστευτη «οικονομική γενοκτονία»: την εξέγερση, με στόχο τη σύλληψη και

Μη στεναχωρείσαι που δεν αντιδράς, είναι η εξέλιξη….

Έτσι, το βάρος έπεσε πάνω σε μια χούφτα ανθρώπων...

ΑΠΟΣΠΑΣΜΑΤΑ ΑΠΟ ΤΟ ΛΟΓΟ ΤΟΥ ΑΡΗ ΣΤΗ ΛΑΜΙΑ

«...Έτσι, το βάρος έπεσε πάνω σε μια χούφτα ανθρώπων, από αυτούς που τρώγανε καρπαζιές μέσα στα αστυνομικά μπουντρούμια και τις ασφάλειες, μα που φλέγονταν από ηρωισμό και ανδρεία και μέσα τους υπήρχε μια...

ζεστή ελληνική καρδιά κι έτρεχε στις φλέβες τους πραγματικό ελληνικό αίμα...[...]

Αυτοί άναψαν το δαυλό κι έδωσαν το σύνθημα για τον ξεσηκωμό του έθνους. Αυτοί που δώσανε το κουράγιο στους Έλληνες. Αυτοί που δημιούργησαν τη νέα Φιλική Εταιρία: το ΕΑΜ[...]

Όταν λέγαμε ότι σε λίγο θα σφυρίξει το μάλιγχερ και θα κροταλίζει ξερά το πολυβόλο στις βουνοκορφές και τα φαράγγια μας κι οι Γερμανοί και Ιταλοί θα φύγουν ντροπιασμένοι, ίσως πολλοί να λέγανε πως αυτά δεν ήταν παρά ηχηρές φράσεις...»

«...Τι θα μπορούσαμε να περιμένουμε από αυτούς [...] οι άνθρωποι αυτοί δεν έχουν το δικαίωμα να ονομάζονται Έλληνες [...] Κι όμως δεν θα συμβιβάζονταν με τη λογική και τη ράτσα μας, αν δεν βγαίνανε πάλι τα στοιχεία αυτά κρατούσανε ψηλά την τιμή του έθνους μας, μέσα από το λαό μας [...] την ελληνικότητά μας την αποδείξαμε. Γεγονός είναι ότι η χώρα μας ξεσηκώθηκε και ξαναγένηκε πάλι λεύτερη [...] Μα ο ελληνικός λαός δεν θάτανε αυτός ο λαός, ο λαός δηλαδή της χώρας της λευτεριάς και του πολιτισμού, αλλά λαός της ζούγκλας, αν δεν έβγαζε μέσα από τα σπλάχνα του τους αρχηγούς εκείνους που θα τον οδηγούσανε στην λευτεριά του...»

Τα παιχνίδια που παίζονται με την καταστροφή της Χίου...

Η Χίος καίγεται σε βαθμό κακουργήματος. Φταίει μήπως ο καιρός; Όχι βέβαια. Η ανυπαρξία απαραίτητης υποδομής, η πλήρης διάλυση και των υπαρκτών υποδομών, η ανύπαρκτη συντήρηση των δασικών περιοχών που επαφίενται στον εθελοντισμό των κατοίκων, η εγκατάλειψη του νησιού από την κεντρική εξουσία που δεν διαθέτει πόρους για ασήμαντη αφορμή, όπως η πολιτική προστασία και τα γνωστά. Οι καταγγελίες δίνουν  και παίρνουν για την κυβέρνηση και τον ρόλο της στο κάψιμο του νησιού. Τα κεντρικά μέσα προπαγάνδας αδιαφόρησαν πλήρως για το όλο θέμα, είτε το κατέταξαν σε τριτεύουσα σειρά. Όλα αυτά φαίνονται μάλλον ύποπτα.

Με δεδομένο το ενδιαφέρον και ορισμένων επενδυτικών κύκλων (ελληνοτουρκικής και αμερικανικής καταγωγής) για την χρήση του νησιού στο δίκτυο ΒΑΠΕ του Αιγαίου, αλλά και την αξιοποίηση της θέσης των μεγάλων νησιών της "Ασπρης Θάλασσας" για ολοκληρωμένα προγράμματα τουριστικής αξιοποίησης μαζί με τα παράλια της Τουρκίας, το κάψιμο του νησιού δεν φαίνεται καθόλου τυχαίο. Είναι μάλλον προφανές ότι το νησί καίγεται για να προσαρμοστεί στις νέες συνθήκες "ανάπτυξης" που απαιτούν οι δανειστές, τα επενδυτικά κεφάλαια που κρύβονται πίσω από την τρόικα και οι Ευρωπαίοι

The Euro Is Not in Trouble. People Are. by Prof. Vicente Navarro

One of the phrases frequently written in economic circles in the United States (and to a lesser degree in Europe) is “the Euro is going to collapse.” Those who repeat that phrase over and over again do not seem to know how the Euro was established, by whom, and for whose benefit. If they knew the history of the Euro, they would have noticed that the major forces behind the Euro have done very well and continue to do so. As long as they continue to benefit from the Euro’s existence, the Euro will continue to exist.

Let’s start with the Euro’s history and the major reason it was established. After the collapse of the Berlin Wall, it looked like East and West Germany could reunite and as the Western German establishment wanted become, once again, a united Germany. That possibility did not please democratic Europe. Twice in the 20th century, the majority of European countries had to go to war to stop the expansionist aims of a united Germany. The European governments were not pleased to see post-Nazi Germany reunited. President

Η Ελληνική αυτοκινητοβιομηχανία ζεσταίνει τις "μηχανές" της και ειναι έτοιμη να κατακτήσει τον Κόσμο

Μέσα στο 2014 αναμένεται να ξεκινήσει η παραγωγή της νέας γενιάς αυτοκινήτων «PONY», με στόχο να κατακτήσει μερίδιο όχι μόνο της ελληνικής αγοράς, αλλά και χωρών της Αφρικής, της Ασίας και της Νότιας Αμερικής που ήδη έχουν επιδείξει...
ενδιαφέρον λόγω των ανθεκτικών χαρακτηριστικών του και βέβαια της χαμηλής τιμής του. Μερικές απο τις χώρες αυτές είναι η Αίγυπτος, η Κένυα, το Μαρόκο, η Αιθιοπία, η Αγκόλα, η Βραζιλία, και η Αργεντινή. Αιτία και αφορμή η κρίση που οδηγεί στα αζήτητα τα πολυτελή αυτοκίνητα και κάνει τους Έλληνες να αναζητήσουν φθηνές και δοκιμασμένες λύσεις. Έτσι, σχεδόν 30 χρόνια μετά, το θρυλικό ελληνικής κατασκευής αυτοκίνητο ετοιμάζεται να ετοιμάζεται να βγει και πάλι στους δρόμους, επιβεβαιώνοντας τον «λαϊκό» του χαρακτήρα, όπως το είχε πετύχει από το 1974 έως το

Το ΧΩΝΙ της Κυριακής 19 Αυγούστου: το πρωτοσέλιδο

Νέα ρύθμιση για τις ληξιπρόθεσμες οφειλές

Το υπουργείο Οικονομικών ενημερώνει με εγκύκλιο ότι οι οφειλέτες του Δημοσίου μπορούν να αξιοποιήσουν ισχύουσες διατάξεις προηγούμενων νόμων…

προκειμένου να ρυθμίσουν τις οφειλές τους και να μην βρεθούν αντιμέτωποι με την απειλή κατασχέσεων
Στόχος, να διευκολυνθούν οι οφειλέτες του Δημοσίου και να υπάρξει ουσιαστικό αποτέλεσμα στα ταμεία του κράτους.
Μπορεί η τελευταία ρύθμιση ληξιπρόθεσμων οφειλών να αποτελεί πλέον παρελθόν ωστόσο, με εγκύκλιό του ο υφυπουργός Οικονομικών Γιώργος Μαυραγάνης επισημαίνει ότι οι οφειλέτες έχουν τη δυνατότητα ρύθμισης:
Είτε σε 48 δόσεις, αλλά χωρίς έκπτωση προσαυξήσεων με βάση νόμο του 1998

Δημήτρης Καζάκης Στο ΧΩΝΙ: Οι Γερµανοί παίζουν τις κουµπάρες στην πλάτη µας

«Να πετάξουµε έξω την Ελλάδα ή να µην την πετάξουµε; Και γιατί να πετάξουµε µόνο την Ελλάδα και να µην πετάξουµε και κανά-δυο άλλους;»

Θα βγει η Ελλάδα από το ευρώ, ή δεν θα βγει; Μια έντονη συζήτηση διεξάγεται ανάµεσα σε ισχυρούς πόλους της διεθνούς πολιτικής και των αγορών, εντός και εκτός ευρωζώνης. Η συζήτηση αυτή, όσο βαθαίνει η κρίση του ευρώ και των κρατών µελών του, τόσο παίρνει χαρακτήρα ανοιχτής αντιπαράθεσης.
Υπάρχει η άποψη για την «ανάγκη µιας πρόωρης συνταξιοδότησης της ευρωζώνης», όπως αναφέρει σ’ ένα πρόσφατο άρθρο του ο γνωστός Νουριέλ Ρουµπίνι (Project Syndicate, 15/8): «Αν η ευρωζώνη είναι βιώσιµη ή όχι παραµένει ένα ανοιχτό ερώτηµα. Αλλά τι θα γίνει αν ένας διαχωρισµός δεν µπορεί να αποφευχθεί, παρά µόνο να αναβληθεί; Αν είναι έτσι, τότε καθυστερώντας το αναπόφευκτο απλώς κάνεις το φινάλε χειρότερο -πολύ χειρότερο. Η Γερµανία αναγνωρίζει όλο και περισσότερο ότι, αν η προσαρµογή που απαιτείται για την αποκατάσταση της ανάπτυξης, της ανταγωνιστικότητας και της

Ένα φάντασμα πλανιέται πάνω από την Ευρώπη: Το φάντασμα της Επιχειρηματικής Εμπιστοσύνης

Ίσως να ήταν ο φόβος του κομμουνισμού που τάραξε τις κυβερνήσεις, όταν το 1848 ο Καρλ Μαρξ έγραψε τις πρώτες λέξεις του διάσημου μανιφέστου του. Όμως σήμερα ο φόβος που τις κυνηγά είναι ότι το αίσθημα των αγορών θα στραφεί εναντίων τους και θα ανεβάσει τα spreads των ομολόγων τους...


Οι κυβερνήσεις όλου του κόσμου υποχρεώνονται σε πρόωρη δημοσιονομική λιτότητα, ενώ η ανεργία παραμένει πολύ υψηλή και η ζήτηση στον ιδιωτικό τομέα αργοσβήνει. Πολλές κυβερνήσεις προβαίνουν σε διαρθρωτικές μεταρρυθμίσεις, αν και δεν πιστεύουν σ’ αυτές, μόνο και μόνο για να δείξουν καλό πρόσωπο στις αγορές.

Ο τρόμος που δημιουργείται από τις βλέψεις των αγορών, κάποτε βασάνιζε μόνο τα φτωχά κράτη. Για παράδειγμα, κατά την διάρκεια της κρίσης χρέους στην Λατινική Αμερική την δεκαετία του 1980 ή της οικονομικής κρίσης στην Ασία το 1997, οι υπερχρεωμένες αναπτυσσόμενες χώρες πίστευαν ότι

Το Μπλόκο της Κοκκινιάς-Πέμπτη 17 Αυγούστου 1944 (Video)

Κοντά στις 2:30 το πρωί ξεκινά το δράμα της ομαδικής σφαγής που θα ακολουθήσει όταν ανέβει ο ήλιος ψηλά. Δεκάδες γερμανικά καμιόνια περικυκλώνουν τις γύρω περιοχές που περικλείουν την Κοκκινιά, από Κορυδαλλό, Αιγάλεω, Δαφνί και Ρέντη μέχρι Κερατσίνι, Φάληρο και Πειραιά, ο κλοιός σφίγγει.

Μαζί  με τους Ναζί κατακτητές καταφθάνει στην προσφυγούπολη του Πειραιά, τη «Μικρή Μόσχα», όπως είχαν βαπτίσει την Κοκκινιά, και το μηχανοκίνητο τμήμα του δοσίλογου Ν. Μπουραντά. Περί τους 3.000 βαριά οπλισμένους με πολυβόλα, όλμους, μυδράλια, ταχυβόλα, αυτόματα, Γερμανούς και Έλληνες ταγματασφαλίτες κυκλώνουν την πόλη που εκείνη την ώρα κοιμάται.


Επικεφαλής της κτηνωδίας που θα εξελιχθεί σε λίγες ώρες, ο συνταγματάρχης Πλυντζανόπουλος, ο ταγματάρχης Γιώργος Σγούρος και ο διοικητής του μηχανοκίνητου τμήματος της Αστυνομίας Νίκος

ΤΑ 9 ΘΑΝΑΣΙΜΑ ΕΓΚΛΗΜΑΤΑ ΤΩΝ ΕΛΛΗΝΙΚΩΝ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΝ

Της Μαρίας Νεγρεπόντη-Δελιβάνη                                                17.08.2012

Η Ελλάδα από το ένα ως το άλλο άκρο της αιμορραγεί και καταρρέει, τώρα που οποιασδήποτε μορφής αναδιάρθρωση ή αναδιαπραγμάτευση του χρέους  δεν έχει πια νόημα, τώρα που ότι κτίσαμε στα 60 τελευταία χρόνια έχει γκρεμιστεί και η εικόνα της Ελλάδας στο εξωτερικό έχει αμαυρωθεί,

Τώρα, που οδεύουμε ολοταχώς προς άτακτη χρεοκοπία, τώρα που η αδράνεια των κυβερνήσεών μας έδωσε το δικαίωμα στους εταίρους μας -κυρίως, στους Γερμανούς- να τολμούν να ομιλούν περί του ότι θα «μας

Ελληνική παρουσία σε πανάρχαια πόλη της Κίνας

Γράφει ο Γιώργος Εχέδωρος

Ο αμφορέας αυτός που βρέθηκε στην αρχαία πόλη Νίγια της Κίνας έκανε το 'γύρο του κόσμου'.

Αφού, λοιπόν, μιλάμε για δημοσιεύματα που κλείστηκαν στα δώματα του παρελθόντος, ας κάνουμε τον κόπο να ανοίξουμε τη λησμονημένη αυτή πόρτα για να δουν οι νεότεροι μερικά πράγματα...


Ένα δημοσίευμα αυστραλιανής εφημερίδας τάραξε τα ιστορικά ύδατα, τα πρώτα χρόνια της δεκαετίας του 1990. Το δημοσίευμα έλεγε για ελληνικό πολιτισμό σε πόλη της Κίνας. Έτσι έχουμε το παράδοξο ότι αφού ο Μέγας Αλέξανδρος έφθασε μέχρι το Γάγγη ποταμό πως υπάρχουν ελληνικές πόλεις στην Κίνα;

Μήπως ο Αλέξανδρος έφθασε μέχρι το εσωτερικό της Κίνας; Ή τουλάχιστον, έφθασαν εκεί

Προετοιμαζόμαστε για τη διάλυση του Ευρώ δηλώνει ο Φιλανδός υπ. Εξωτερικών

Η Φιλανδία προετοιμάζεται για τη διάλυση της Ευρωζώνης, δηλώνει στην Daily Telegraph ο Φινλανδός υπουργός Εξωτερικών, Έρκι Τουομιόγια. Οι αξιωματούχοι μας, έχουν ετοιμάσει ένα είδος επιχειρησιακού σχεδίου για παν ενδεχόμενο ανέφερε ο βετεράνος πολιτικός και μέλος των Σοσιαλδημοκρατών της Φινλανδίας, ένα...
από τα έξι κόμματα που συγκροτούν την κυβέρνηση συνασπισμού της χώρας. Ο Φνλανδός υπουργός Εξωτερικών σημειώνει ότι παρότι δεν υπάρχουν κανόνες για την έξοδο από το Ευρώ, πρόκειται μόνο για θέμα χρόνου.
Θέμα χρόνου
Όπως διαπιστώνει:
«Είτε ο Νότος είτε ο Βορράς θα αποχωρίσουν γιατί ο ζουρλομανδύας αυτού του νομίσματος έχει φέρει δυστυχία σε εκατομμύρια ανθρώπους και καταστρέφει το μέλλον της Ευρώπης».
Κατά τον ίδιο, αυτή είναι η απόλυτη καταστροφή.
«Έτσι όπως πάμε θα μείνουμε χωρίς χρήματα. Όμως κανείς στην Ευρώπη δεν θέλει να φύγει πρώτος